Шины Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R18 106R

Зимние автомобильные дороги таят в себе множество неожиданностей, утрамбованный снег, лед и снежная каша. Опаснейшим из таких капризов погоды является мокрый оттаявший ледяной слой покрытия. Большинству шин тяжело справится с такими условиями, даже шипованным, но это сказано не о Bridgestone Blizzak DM-V1.

 

Являясь наследницей всем хорошо известной Bridgestone Blizzak DM-Z3, новинка 2009 года Bridgestone Blizzak DM-V1, претерпела множество полезных изменений. Являясь не шипованной шиной, данная модель на всех проведенных тестах показала отменные результаты торможения и управляемости в любых условиях.

 

Разрабатывая новую модель, инженеры компании Bridgestone пересмотрели саму суть структуры компаунда шины. Состав резиновой смеси, который получил название Multicell Compound, является инновационной разработкой. «ДНК» резинового состава состоит из RC-полимеров, микропор и bite-частиц. Такая необыкновенная структура шины, позволяет владельцу не опасаться влаги на обледенелом покрытии. Микропоры, подобно губке впитывают капельки влаги, чем расчищают поверхность и создают «плацдарм» для работы  bite-частиц. Они в свою очередь работают как тысячи микро зацепов. Такая тонкая, но продуманная, наноструктура обеспечивает более безопасное движение автомобилю в сложных условиях.

 

Бриджстоун Близак ДМВ 1 шина с настоящим арктическим направленным рисунком протектора. Очень похожа на предшественницу в визуальном плане, но технически, это более инновационная модель. Геометрически выверенное расположение и габарит блоков протектора, в совокупности, позволяет получить большее количество режущих кромок, а значит и увеличить проходимость Blizzak DM-V1 в глубоком снегу. Изобилие поперечных и продольных канавок, позволяет шине эффективно удалять снежную крошку от пятна контакта, тем самым улучшая эффективность работы данного протектора.

 

3D ламели, обильно нанесенные на всю плоскость протектора, имеют несколько назначений. Первое – это реализация тяговых характеристик и эффективное торможение. Второе – поддержание жесткости блоков протектора. С помощью своеобразных опор, сохраняется «заводское» расстояние между ламелями и меньше деформируется блок протектора. Такая особенность позволяет двигаться в скоростном режиме и не терять контроль, так как шина не «плавает» на скорости.

 

Bridgestone Blizzak DM V1 станет прекрасным помощником Вашему SUV для безопасного передвижения в зимнее время при любых погодных условиях.